новости космоса
5006 50
03 июля 2019 23:13:10

LightSail 2 отправляет 1-й сигнал из своего испытательного полета

Организация по защите космического пространства "Планетарное общество" недавно подтвердило, что их космический корабль LightSail 2 отправил свои первые сигналы на Землю из космоса.

Примерно 5 килограммовый кубсат создан, чтобы доказать, что солнечный парусный является возможным способом поддержания движения спутников. Топливо является дорогостоящим и тяжелым грузом, и если LightSail 2 сможет доказать, что аппарат использующий солнечную энергию как двигатель работает успешно, возможно, будущие миссии в дальние части солнечной системы и за ее пределы смогут использовать частицы, выпущенные Солнцем.

Проект был запущен в космос на прошлой неделе (25 июня) с космического центра Кеннеди во Флориде на борту SpaceX Falcon Heavy. Во вторник (2 июля) аппарат LightSail 2 размером с буханку хлеба отделился от носителя. В скором времени LightSail 2 откроет свой ультратонкий парус с четырьмя панелями и площадью около 50 м2.

Но прежде чем открыть парус, команде потребовалось подтверждение, что сам космический корабль находится в рабочем состоянии. Это сообщение было получено 2 июля. По словам представителей LightSail 2, сигналы поступили с недавно развернутой радиоантенны LightSail 2, которая начала передавать данные о состоянии и позывной в виде азбуки Морзе.

«Мы все очень счастливы - после многих лет подготовки мы летим на космическом корабле!» - сказал Брюс Беттс, руководитель программы LightSail и главный ученый Планетарного общества, в своем заявлении.

Дополнительные данные от LightSail 2 будут получены вечером 3 июля.

Как только кубсат развернет свой солнечный парус в начале следующей недели, солнечные лучи дадут LightSail 2 легкий толчок. Цель состоит в том, чтобы наблюдать LightSail 2 в течение месяца, и увидеть, изменит ли он свою орбиту на измеримую величину. Это поможет продемонстрировать, что солнечный парус является эффективной техникой спутникового движения.

LightSail 2 не первый корабль, который делает такую ​​работу. Например, японский зонд IKAROS продемонстрировал работу солнечного паруса в 2010 году.


(Добавил: RoboAstroNews)

комментарии
1
dr_ovosek0 · 04-07-2019

Мысленно зажал большие пальцы в кулаки...

2
dengess1-6 · 04-07-2019

А я мысленно расправил солнечные крылья и полетел к Проксиме Ц.

3
3748 · 04-07-2019

От эт, да як Вам скать, - Вряд ли. Световое давление величина небольшая и резко снижается - по квадрату расстояния. Парус - из любого материала все-таки должен быть более-менее прочным и термостойким, а это вес. И все элементарно рассчитывается, нет необходимости в полетах. Так что, похоже - лажа. Они на этом деньги зарабатывают, наверно, заранее зная, что проект провальный.

4
Teddy84 · 04-07-2019

На следующей неделе, значит, расправит. IKAROS полетал, но повернулся неудачно и завис. Посмотрим на этот парус.
Что-то непонятно, если уже летали аналоги, то просто увидеть изменит ли орбиту - это уже не цель.

5
Leonid3182 · 04-07-2019

Наверное цель проста -- испытание материала паруса в реальных условиях.

6
Sqwair777105 · 04-07-2019

37, поддерживаю руками и ногами, про плотность светового потока, вернее солнечного ветра. В пределах СС, может и можно использовать мини-кубсаты, а вот за... Вряд ли. И уж тем более можно забыть про межзвездные путешествия. Потому как на границе звездных систем, со стороны другой зв.системы есть свой звездный ветер - эт пункт номер раз. Пункт нумер два, - как тормозить и маневрировать? Прилелать маневровые двиоатели? Дык, это лишние килограммы, и парус должен быть увеличен во многие разы... А отсель пункт номер 2а - прочность паруса. Чем больше площадь, тем больше нужна прочность. Пункт 2б, большая площадь - больший вес. Пункт 3, кроме звездных ветров, есть еще и другие потоки частиц, даже внегалактического происхождения. Тут еще и досконально нужно знать их плотность, распределение и направление в окрестностях хотя бы ближайших зв.систем. Так что про полеты под парусом к другим зв.системам можно забыть.

7
Teddy84 · 04-07-2019

Sqwair777, цитирую:
"со стороны другой зв.системы есть свой звездный ветер - это пункт номер раз. Пункт нумер два, - как тормозить"
Выбрасываем пункты и получаем:
со стороны другой зв.системы есть свой звездный ветер - это как тормозить

8
Dig_Demon60 · 04-07-2019

При полетах в другие звездные системы помимо перечисленных проблем есть ещё масса (куда большая и серьезная) других проблем)
Научится бы хоть в пределах СС худо бедно летать)
37* Икарос продемонстрировал возможность использования этой технологии. Почему японцы забили на него считай уже как 10 лет - кто их знает, они вообще не особенно от мира сего.) А то что сейчас запустили, так это не особо богатая НКО, которой не особенно везло на запуски (они пытались в 2005 и 2008, но паруса так и не долетели до орбиты), т.е. по факту даже раньше японцев.
Это уже вторая версия паруса, и люди как бы настойчивы (судя по уже третьему запуску) не думаю что запускали спутник они на авось "а может полетит?", не думаю что инвесторы которые дали денег на два предыдущих запуска и на этот третий, дали бы их без основательных предварительных расчетах что всё таки полетит. Но расчеты - расчетами, а доказать экспериментом всё же необходимо.)
И если парус докажет и изменит орбиту, это уже будет повод задуматься и о планетарных перелетах на подобных движках. Ещё одна альтернатива, отлично же!

9
Dig_Demon60 · 04-07-2019

Даже если эти паруса дадут возможность, за недорого, да ещё и во вменяемых временных рамках, закидывать небольшие спутники куда нибудь в район нептуна, пусть даже в одну сторону и вообще без торможения - чем плохо?

10
Sqwair777105 · 04-07-2019

Тедди, ничего не выбрывасываем. Есть такая штука гелиопауза, граница, вдоль которой уравновешивается давление солнечного ветра и межзвёздной среды.
Первое время КА на парусе, еще будет лететь по инерции. А потом? Может и зависнуть в междвездном пространстве, а может и превратиться в эдакий космический маятник - когда перейдет за гелиопаузу соседней звезндной системы, и по мере проникновения вглыбь, будет нарастать действие зв.ветра от соседнего светила, направленное в противоположном (частный случай) положении. Тоже частный случай. И в зависимости от плотности зв.ветра соседней системы могут быть еще варианты... Вот в Альфе, которая Центавра, там если не ошибаюсь, аж 3 штуки. И какой плотности и скорости будет результирующий поток, а так же по направлению? См.п 3. Так что, выкидывать из песни слова низя. :)

11
Sqwair777105 · 04-07-2019

Dig_Demon, зависит от скорости аппарата. Если скорость слишком большая, то толку от неуправляемого аппарата мало. Просто не сможет сфокусироватт/сориентировать приборы для качественной съемки/замеров и т.д. Соответственно - снимков мало, снимки размазаны, замеры - не точны, если вообще возможно будет их сделать. Все зависит от скорости и возможности маневриррвания и стабилизации аппарата, в нужное (и на нужное) время, и в нужном месте.

12
elena184 · 04-07-2019

А,заодно проверит "Омяумяу" например его инозвёздного происхождения.Так и узнают как мотаться от одной звёздной системе к другой.

13
Dig_Demon60 · 04-07-2019

Sqwair777 Предлагаете любителям астрономам выкинуть их подзорные трубы в виду явной неэфективностью перед хаблом? Уж найдут приминение подобным спутникам, не сомневайтесь...
elena всё же у вас довольно необычный метод выражения мыслей) это вы провели параллель между межзвездной сигаровидной хреновиной и застрявшим в гелиосфере несчастным спутником с парусом?))

14
elena184 · 04-07-2019

13 крммент.Просто на сайте было высказано предположение,что из воды выделившейся из "Омяумяу" мог образоваться своеобразный солнечный, состоящий из тонкой плёнки водяного льда, парус.Да,именно у этой межзвёздной сигаровидной хреновины.Здесь это по-моему тождественно с этим парусником.

15
Sqwair777105 · 04-07-2019

Dig_Demon, при чем тут Хаббл, болтающийся на низкой круговой, со скоростью в 7.5км/с и парусник движущийся по гиперболе, со скоростью скажем сотню км/с? Разницу улавливаете? А еще оснащенность и массу. На парусник как минимум нужны гироскопы и маневровые двигатели (у Хаббла это всё есть), а для лвигателей нужно топливо -> масса увеличивается -> нужен парус бОльших размеров. Простая логическая цепочка

16
Dig_Demon60 · 04-07-2019

При том что в хабле можно увидеть значительно больше чем в обычную подзорную трубу (а что бы ещё больше утрировать - пусть будет гномом Милетского чем бы он не был). Но это не повод для настоящего индейца (перечеркнуто) астронома, ждать когда же дойдет до него очередь хабла через полторы тысячи лет и не изучать вселенную с помощью обычного телескопа.
Так же с гордым КА гордо летящим к Нептуну с развернутыми солнечными парусами (и гоу про на боку). Это лучше чем крутой и навороченный супер-КА вооруженный всеми немыслимыми приборами, и в сущности также гордо устремленный двигателем на ракетном топливе в том же направлении, и может даже быстрее чем парусник, и способный как затормозить так и маневрировать вокруг Нептуна...
Но...
Летящий совершенно не понятно когда. Ибо кто знает когда и кто на него даст столько денег.

17
Dig_Demon60 · 04-07-2019

По поводу логики... когда то версия с 4 слонами на черепахе выглядела тоже очень даже логичной. Но некоторые поставленные эксперименты несколько подкосили эту версию...

18
Sqwair777105 · 04-07-2019

Dig_Demon4, еще раз, сравните хаббл и парусник массой в 5кг. Парус хаббл не потянет - раз. Второе, парус на стационарной орбите, как корове пятая нога. Два, если запускать хаббл (напомню масса - 11 тонн, против 5кг - у парусника), каков нужен размер паруса? Гоу про говорите? На каких скоростях у данной камеры приемлемое качество, на 200 км/ч? Теперь сравните с настоящими скоростямм - 7,5 км/с, орбитальная скорость хаббла. А у парусника, на порядок больше. Еще раз напомню - хаббл, впрочем как и все спутники имеют маневровые двигатели и системы стабилизации, именно для того чтоб фиксировать ТОЧНОЕ свое полужение относительно наблюдения избранного объекта. И да, экспозиция играет огромную роль, на космических масштабах, просто решающую, иначе кроме шума, вам ничего не светит.
А так, если хотите, то веруйте, хоть в слонов, хоть в рептилоидов, но хотя бы иногда, элементарную логику включайте. Кстати, откуда логика в слонах на черепахе?! Просто, кому-то в башку такое втемяшилось? Ну, тогда, да - логично. :)

19
Dig_Demon60 · 04-07-2019

Sqwair777 И как на 33мм чб пленку в середине века КА снимали разного рода объекты в космосе, ума не приложу. При том то уровне техники. И ведь делали какие то открытия на основе полученных данных..
Я не говорю что слоны на черепахе логичны, я о том что в своё время они выглядели логичными.
И я о том что парусы МОГУТ оказаться не такими уж и бесполезными.

20
MP207 · 04-07-2019

Теоретически скорость парусника будет стремиться к скорости света, но снижаться по мере удаления от солнца? А при выходе в гелиопаузу он вообще будет тормозить.

21
Sqwair777105 · 04-07-2019

МР, не теоретически. Давление солнечного света уменьшается пропорционально квадрату расстояния от Солнца. Недостатком солнечного парусника является зависимость ускорения от расстояния до Солнца: чем дальше от Солнца, тем меньше давление солнечного света и тем самым меньше ускорение паруса, а за пределами Солнечной системы давление солнечного света и соответственно эффективность солнечного паруса приблизится к нулю. Вспоминаем границу СС - гелиопаузу. Дальше разгон неаозможен, только движение по инерции.

22
Sqwair777105 · 04-07-2019

Dig_Demon, а вы приложите, и подумайте всё-таки, над словами - система стабилизации и маневровые двигатели, экспозиция. :)

23
MP207 · 04-07-2019

По инерции он влетит в другую солнечную систему и будет уже лететь под давлением другого светила)

24
dilettant163 · 04-07-2019

Свайр, Вы забыли про два важных фактора!
1. Парусом можно управлять. Надеюсь понятие галса Вам знакомо, парусные суда вполне эффективно двигались не только с попутным ветром.
2. КА, разогнавшись с помощью паруса, может ещё долгое время двигаться по инерции.

Вся эта возня с "солнечным парусом" занятие отнюдь не лишённое смысла, если сидеть на попе ровно, никуда не уедешь!

25
Sqwair777105 · 04-07-2019

MP, а другое светило прилепим под парус, в попутном направлении! :) К10 всё изложено.
dilettant, см п3 ком. 6. :)
Касательно, "2. КА, разогнавшись с помощью паруса, может ещё долгое время двигаться по инерции."
Смотря как разогнать. Скорость ограничена массой КА, размером паруса и размером СС.
Причем, если разгонять только при помощи паруса (впрочем как и тормозить, о чем я уже задолбался распинаться) есть куча проблем:
1 на разгон нужно время. Необходим начальный импульс. Стало быть нужна куча маревров - сначала относительно Земли, чтоб набрать необходимую вторую космическую.
2 а теперь собссна, самое интересное. Как будете разгонять, или ориентировать аппарат в тени Земли? Без маневровых. ;)
3 А таких маневров нужно не один, и не только относительно Земли. Чтоб набрать более-менее приличную скорость, чтоб долететь хотя бы до Плутона. И опять вылезает проблема ориентации паруса без маневровых и проблема тени. И не забываем, что чем дальше от Солнца, тем меньше плотность солнечного ветра, пропорционально квадрату расстояния. :)
4 ну ладно, разогнались, допустим, гипотетически. Как будете парусом тормозить? Развернете аппарат? А как? Допустим, очень гипотетически, без маневровых, вы магическим образом, развернули аппарат... И что? Да ничего. Какая ему разница как лететь бальше, как летел прямо, или так же прямо, но задом наперед? ;)
Инерцию ж гасить надо, а нечем. А солнечный ветер, как дул, так и дует, - в одном направлении. :)

26
Sqwair777105 · 04-07-2019

Кстати, почитайте про IKAROS, про проблему вращения в обратную сторону. Аппарат был чистым парусником, без маневровых. Не смогли сориентировать, как надо и аппарат вырубился, потому как питался от солнечных батарей встроенных в парус.

27
dilettant163 · 04-07-2019

Сквайр, я специально не вдавался в технические подробности!
На нынешнем уровне развития технологий забавы с "солнечным парусом" не более чем забавы ребятни в весенних лужах. Пока это всё задел на будущее, правда никто не гарантирует, что в будущем "солнечный парус" окажется столь востребованным.

28
MP207 · 04-07-2019

Конечно баловство. Аппарат размером с буханку хлеба. Как я понял фишка в том сменит он орбиту или нет. Есть ли смысл вообще с этим парусом заморачиваться.

29
Leonid3182 · 04-07-2019

Sqwair777, чтобы долететь до Плутона и Вояджеры и Новые Горизонты пользовались гравитационным маневром у Юпитара, Сатурна и время в пути до Плутона за более чем 10 лет. А парус площадью ~1300 м.квадратных (круг диаметром 41 м) на каждый кг массы позволит полностью скомпенсировать притяжение Солнца. И возникает возможность для аппарата набрать скорость на эллиптической орбите поближе к Солнцу (на уровне Меркурия -- ~45 км/сек), в районе перигелия развернуть парус и с набранной скоростью улететь по касательной к орбите. До орбиты Плутона за 3 года, можно и быстрее, если поближе к Солнцу пролететь.
Затормозить там, у Плутона, конечно будет нечем, но достичь скорости невозможной для химического топлива вполне достижимо.

30
Sqwair777105 · 04-07-2019

Смысл есть, если установить маневровые двигатели и гироскопы. В зависимости, от дальности полета, количества и сложности маневров, нужно рассчитывать количество топлива, => массу аппарата => размер паруса. Рассчитать эффективность. И тут будет видно, для каких миссий пригоден парусник, и пригоден ли. Может статься, что реактивные двигатели окажутся выгоднее и эффективнее. Но опять же, в зависимости от миссии. А "чистый" парусник безполезен.

31
Sqwair777105 · 04-07-2019

Леонид, а на орбиту вокруг Солнца, надо еще выйти. :)

32
Leonid3182 · 04-07-2019

Сначала надо от Земли оторваться :-)))

33
Dig_Demon60 · 04-07-2019

Много чего надо... Но разработки и пробы альтернативных вариантов передвижения это в любом случае хорошо.
Sqwair777 это собственно и главное что хотел сказать...
Честно говоря в чистый парус без маневровых я тоже не очень то верю, но тут ещё вопрос как они будут работать. Всё же очевидно что большой размер паруса = большая солнечная батарея.
По прежнему ходят толки о движке-микроволновке с мутным принципом работы и с очень маленькой тягой, кто знает может всё таки рабочая штуковина окажется, чем не маневровые?
Поживем увидим)

34
Teddy84 · 05-07-2019

Там кроме давления света есть существенное давление солнечного ветра, состоящего из протонов. А это вполне весомо. Собственно, из-за этого так важны эксперименты. Если давление света можно худо-бедно посчитать, то давление протонов маскируется, например, зарядом паруса.
Разгон двигателем происходит минуты, причем разгоняется в основном то самое топливо, которое в конечном итоге будет сброшено. А парус может толкать года. То есть примерно в миллион раз дольше. В этом огромный плюс.
Торможение не проблема. Строим орбиту так, чтобы корабль развернулся вокруг Нептуна и направился в сторону Солнца. Тормозим парусом. Заворачиваем, убираем парус. Заворачиваем к Солнцу - ставим парус. Да и комбинацию с обычным двигателем никто не запрещает.
В тени аппарат летит очень короткое время. Это вообще не проблема.

35
Sqwair777105 · 05-07-2019

Тедди, так солнечный ветер (о котором я талдычу, уже оскомину набил) и есть поток всего исходящего от Солнца - и протоны, и альфа-частицы, и прочие частицы. :) Про потоки, тож не зря упомянул... Из межзвездной и межгалактичекой среды дофига чего прилетает. Кстати, заметил одну закономерность - все парусники запускаются в сторону Солнца... И ни одного в сторону внешних планет СС. Видно, потому, что все-таки плотность солнечного ветра, ну шибко отличается, помним - пропорционально квадрату расстояния.
Насчет скидывания топлива - целесообразно только, для чистоты проверки эксперимента. Масса аппарата легче и тогда действие солнечного ветра легче и быстрее зафиксировать.
Тень не проблема, если имеется дополнительный источник энергии, а это опять - увеличение массы. Иначе получится как с IKAROSом.

36
Leonid3182 · 05-07-2019

Солнечный ветер -- ~700 км/сек. Парус по определению как можно тоньше должен быть и протоны солнечного ветра будут портить парус, прошивая его насквозь.
Ну и кстати из жизни:
На родном заводе (царство ему небесное) была электродиализная установка. Анодное и катодное пространства разделялись мембранами, отверстия в которых пробивали протонной пушкой (ускорителе) и были жутко дорогими. А на вид эти мембраны похожи на "лакоткань" (электрики знают, что это такое), собственно ей и были. И дежурный электрик, приглашённый сменить перегоревшие лампы освещения, увидел в шкафчике за стеклянной дверью эти мембраны, обрадовался "У-у, лакоткань!" и стащил одну мембрану. Конечно пропажу обнаружили и его вычислили, но мембрану он уже разрезал на полосочки и скатал, как изоленту. Цена этой мембраны больше его зарплаты за полгода.

37
Teddy84 · 05-07-2019

Раскопал. В идеальном случае на уровне Земли парусом можно получать 4 микроньютона на метр квадратный. Что-то маловато.

38
Leonid3182 · 05-07-2019

4.61 микроньютона/м^2 при поглощении (чёрный парус от пиратов) и 9.22 при 100% отражении :-))
Проще считать на кВт мощности излучения без длины волны: 1000 [Вт] --> ~3.34E-06 [Н], при отражении в два раза больше.

39
Dig_Demon60 · 05-07-2019

за три месяца ускорения, получается lightsail2 может в теории развить 2-3 км в сек что ли получается?
вроде бы не так уж и мало)

40
Sqwair777105 · 05-07-2019

Леонид, для поверхности какого цвета, мощность отражения посчитана? Белый цвет испытывает самое большое световое давление, а паруса вроде делают золотистыми...

41
Leonid3182 · 05-07-2019

Sqwair777, внимательно и вдумчиво читаем комментарий №38, про цвет всё обозначено :-)

42
Sqwair777105 · 05-07-2019

Leonid3, про чёрный вижу. Про конкретный цвет, при котором вторая цифра выходит - чето ничего. Или это к черному цвету относится? Ну тогда нифига себе! А что тогда с белой поверхностью будет?! :))

43
Dig_Demon60 · 05-07-2019

всё не плохо выглядит даже если взять среднее число между черным и 100% отражения
мне кажется самый интересный вопрос, сколько может весить конструкция рей и мачт если размеры паруса увеличить (ведь сумарный вес конструкции будет пропорционально уменьшаться при увеличении площади мне думается), да и материал ткани сколько может весить тоже интересно

44
Dig_Demon60 · 05-07-2019

Вот характеристики с офц сайта:
- Толщина паруса: 4,5 микрона
- Расположение паруса: Четыре треугольных паруса, образующих квадрат, соединенный бумами из кобальтовой стали (штанги раскручиваются как рулетки)
- Парусная штанга длина: 4 м (
- Ширина паруса: 5,6 м
- Общая площадь паруса: 32 кв. м
- Вес со сложенными парусами 5кг

45
Leonid3182 · 05-07-2019

Sqwair777, понятие "цвет" не подходит, кроме абсолютно чёрного, который поглощает все виды излучения и абсолютно белого всё отражающего как зеркало :-)
Промежуточные градации можно назвать серыми какой-то процент отражающим (альбедо) а остальное поглощающим.
.
Dig_Demon, от рей можно избавиться раскрутив парус в его плоскости за счёт центробежной силы, а "мачту" заменят стропы, в минимальном варианте одна по центру, но лучше ещё три для управления :-)))

46
dilettant163 · 05-07-2019

"Солнечный парус" может напоминать по конструкции паршют, там ни мачты ни реи не требуются.
Вопрос в материале для паруса, нет его на данный момент этого материала с "волшебными" свойствами!
Судя повсему реализация проектов "космический лифт" и "солнечный парус" если и случится когда-то, то оба эти проекта будут реализованы одновременно. Или не будут реализованы никогда.

47
Dig_Demon60 · 05-07-2019

dilettant - для лифта до сих пор нет ни троса ни подьемника, а тут вон, уже почти летает худо бедно
я бы не стал сравнивать

48
Teddy84 · 05-07-2019

Сил в микроньютоны недостаточно для "надувания" парашюта. Вообще действующие силы очень малы. Силовые элементы нужны для маневрирования парусом. Ну, там, взять на гитовы, идти переменными галсами.

49
Dig_Demon60 · 05-07-2019

Интересно а штормы могут быть? При которых паруса придется снимать. )
Так то раскрывать паруса можно и у нас на орбите роботами

50
Sqwair777105 · 05-07-2019

Dig_Demon, могут. В космосе кроме высокоэнергетических частиц, полно еще всякой пыли, которая по сравнению с размерами протонов, просто огромадные размеры имеет, а толщина паруса - считаные микроны...

написать комментарий наверх
Для добавления комментария необходимо зарегистрироваться, а затем войти на сайт используя свой логин и пароль.

Если Вы уже зарегистрировались, но забыли пароль - воспользуйтесь нашим разделом восстановления пароля.

© 2002-2024. Все права защищены. AstroNews.ru | Перепечатка любых материалов сайта без разрешения редакции запрещена!